Alstom propulse Eurostar vers 2031 avec 30 trains nouvelle génération

Une rame, cinq pays, et une vision partagée de la mobilité durable. Le 22 octobre 2025, Eurostar a officialisé une commande historique de 30 trains à très grande vitesse Avelia Horizon auprès d’Alstom, pour un montant avoisinant les 1,4 milliard d’euros. Ces rames quadri-tension, conçues pour circuler sur les réseaux de l’Allemagne, la Belgique, la France, les Pays-Bas et le Royaume-Uni, franchiront le tunnel sous la Manche en configuration à deux niveaux — une première dans l’histoire ferroviaire.

Fruit d’un partenariat d’innovation entre SNCF Voyageurs et Alstom, l’Avelia Horizon incarne une nouvelle ère du transport européen : vitesse de pointe à 320 km/h, capacité supérieure à 1000 passagers en unité multiple, consommation énergétique réduite de 20 %, et coûts de maintenance allégés de 30 % grâce à la maintenance prédictive intégrée dès la conception.

Mais au-delà des chiffres, c’est tout un savoir-faire français qui s’illustre : dix sites nationaux sont mobilisés pour concevoir, assembler et équiper ces rames, de Belfort à Valenciennes, en passant par Tarbes, La Rochelle ou Villeurbanne. Alstom investit 150 millions d’euros pour renforcer ses capacités de production, répondant à une demande croissante pour sa gamme Avelia, déjà forte de plus de 1 000 trains en circulation dans 25 pays.

L’Avelia Horizon ne se contente pas de relier les villes : il relie les ambitions. Celles d’un rail européen plus rapide, plus confortable, plus responsable. Et celles d’un savoir-faire industriel qui continue de faire école, à grande vitesse.