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Les trains de nuit ont besoin de subventions de service public (Communiqué Collectif Oui au train de nuit)
La compagnie Midnight Trains voulait relancer le trains de nuit en Europe. Elle vient de jeter l’éponge, dénonçant un manque de soutien des pouvoirs publics.
Le collectif « Oui au train de nuit » rappelle le potentiel à venir : au départ de la France 30 lignes permettraient de transporter 10 millions de passagers par an. A l’échelle de l’Europe 100 millions de passagers par an pourraient être transportés à bord de 350 lignes de trains de nuit à l’horizon 2035.
La compagnie Midnight Trains voulait relancer le trains de nuit en Europe. Elle vient de jeter l’éponge, dénonçant un manque de soutien des pouvoirs publics.
Le collectif « Oui au train de nuit » rappelle le potentiel à venir : au départ de la France 30 lignes permettraient de transporter 10 millions de passagers par an. A l’échelle de l’Europe 100 millions de passagers par an pourraient être transportés à bord de 350 lignes de trains de nuit à l’horizon 2035.
Mais si l’UE finance les nouvelles infrastructures pour la Grande Vitesse, elle refuse de subventionner les trains de nuit. En 2021 l’UE a lancé un plan d’action pour les trains de nuit, avec un budget de... zéro euros. Elle avait d’ailleurs choisi la start-up Midnight Trains parmi 10 projets phares à soutenir, avec ce même budget.
Presque tous les trains « lents » bénéficient de subventions de service public, dans tous les pays du monde : les trains régionaux, les tramways et les trains Intercités. L’exigence européenne de fonctionner sans subventions mène donc à une impasse : 2 compagnies privées Railcoop et Midnight Trains ont échoué à exploiter des trains sans subventions.
Pour le train régional, le voyageur paye 30% du coût. Le reste étant subventionné par les régions. Les trains de nuit s’autofinancent mieux : entre 50% et 80%, selon les pays. Il reste donc une part à financer par les pouvoirs publics et l’UE peut y contribuer.
« Oui au train de nuit » interpelle donc les candidats aux élections européennes via un questionnaire : candidats et électeurs sont invités à trouver les questions et les réponses des uns et des autres sur ouiautraindenuit.wordpress.com/