Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, était ce matin à Tarmac Aérosave

Créée en 2007 à Tarbes (France), en 2013 à Teruel (Espagne) et installée en 2017 à Toulouse-Francazal, TARMAC Aerosave offre la plus grande capacité de stockage d’avions et de moteurs en Europe, appuyée par une expertise en transition, maintenance et recyclage d’avions et de moteurs CFM56 et LEAP 1A/B.

Les trois sites peuvent accueillir jusqu’à 280 avions et l’activité de maintenance couvre toutes les plateformes commerciales (Airbus, Boeing, ATR, Embraer). Un atelier moteurs dédié prend également en charge le stockage, l’entretien, ou le démantèlement des moteurs.

Par une approche soucieuse de l’environnement, TARMAC Aerosave continue de développer des techniques avancées de déconstruction et de recyclage, reconnue par une certification ISO 14001 et atteint un taux de valorisation de plus de 90%. TARMAC Aerosave détient également les certifications ISO 9001, EN 9110, EN 9120, et les agréments EASA/FAA Part 145 et EASA Part 147.

Bénéficiant d’un actionnariat solide (Airbus, Safran Aircraft Engines, SUEZ), TARMAC Aerosave a réussi en 15 ans à accueillir 1390 avions, relivrer plus de 830 avions et recycler 325 avions et 170 moteurs. 80% de ses clients sont des loueurs d’avions (« lessors »), 20 sont des opérateurs (compagnies aériennes).
230 avions sont actuellement sur sites.

TARMAC AEROSAVE EN CHIFFRES

280 places de parking avions (Tarbes 100 - Teruel 140 - Toulouse 40) 120 places moteurs (Tarbes 100 - Teruel 20)

3 actionnaires : Airbus, Safran Aircraft Engines, SUEZ

3 sites : Tarbes, Teruel, Toulouse-Francazal

1 gamme globale de services

400 collaborateurs + 100 intérimaires

19 000 m² de capacité logistique à Tarbes + 6 000 m² à Teruel

STOCKAGE

15 km de piste nécessaire pour aligner tous les avions

1390 avions stockés depuis 2007

830 avions relivrés

TRANSITION

75% des avions reçus repartent en service

 MAINTENANCE

5 hangars de maintenance, soit 26 000m² au total

RECYCLAGE

325 avions et 170 moteurs recyclés depuis 2007

+90% de taux de valorisation des cellules restantes

75% des Airbus A340 démantelés dans le monde

DATES CLÉS

2007 - La création de la société TARMAC Aerosave est annoncée lors du Salon du Bourget par ses fondateurs Airbus, SUEZ, Safran et Equip’Aéro. TARMAC Aerosave est alors le prolongement du projet PAMELA Life.

2009 - Arrivée du 1er avion à Tarbes, un Airbus A 319.

2011 - Création de la division TARMAC Aragón à Teruel (Espagne).

2012 - Arrivée du 100e avion à Tarbes.

2013 - Lancement des activités de TARMAC Aragón
Arrivée du 1er avion à Teruel

2015 - Nouveau hangar à Tarbes, capacité B747.

2016 - Arrivée du 400e avion.

2017 - TARMAC Aerosave remporte l’appel d’offres d’Edeis pour exploiter le site de Toulouse Francazal.
500e avion et réception du 1er Airbus A380.

2018 - Début des opérations à Toulouse Francazal.

1re Check C A350 à Tarbes.

2019 - 1er démantèlement A380.
Grande campagne de recrutement multi sites.
Lancement d’une nouvelle machine de découpe (mobile) pour le recyclage.
800e avion reçu.

2020 - 1re Check B et relivraison A380 (à la compagnie HiFly)

225 avions hébergés et maintenus en service pendant la crise Covid-19.
Arrivée du 1000e avion.
Ouverture d’un site temporaire sur l’aéroport de Paris-Vatry dans le cadre de la
crise COVID-19.

2021 - Lancement du projet TARMAC Air (Aircraft Innovative Recycling) dans le cadre du plan France Relance, pour industrialiser et digitaliser l’activité de recyclage
des avions.

Construction du premier démonstrateur de recyclage, exposé lors du Airbus
Summit à Toulouse.

2022 - Signature d’un protocole d’accord avec Airbus et la ville de Chengdu pour le lancement d’un service de gestion du cycle de vie des avions en Chine.

Inauguration d’un nouveau hangar moteurs.

BIOGRAPHIE

Alexandre Brun, Président de, TARMAC Aerosave

Alexandre Brun est ingénieur ISAE-Supméca et diplômé de l’École Normale Supérieure de Cachan et de HEC. Il intègre l’industrie aéronautique dès le début de sa carrière dans les années 90, au sein du site SNECMA de Gennevilliers.

En 2004, titulaire d’un Mastère Spécialisé Management d’une Unité Stratégique, il cofonde puis dirige la « joint-venture » Snecma-HAL Aerospace Pvt Ltd à Bangalore.

En 2010, il est nommé directeur général de la JV Snecma Morocco Engines Services à Casablanca, une entreprise créée par le motoriste français et la compagnie Royal Air Maroc.

En 2013, Alexandre Brun est nommé directeur de la maintenance civile de Safran Aircraft Engines, et rejoint le site de Saint-Quentin-en-Yvelines.

Le 1er janvier 2022, il devient le troisième président de TARMAC Aerosave, entreprise spécialiste de la gestion du cycle de vie de l’avion et du moteur, filiale des groupes Safran, Airbus et Suez.

Alexandre Brun apporte son expérience de la production et de la maintenance des moteurs d’avions pour renforcer la position de premier plan de TARMAC

Aerosave dans le stockage, la maintenance, la transition et le recyclage d’avions et de moteurs.

Âgé de 56 ans, Alexandre Brun est marié et père de trois enfants.